Les Iles Canaries (la Graciosa, Lanzarote, Ténérife, la Goméra)
Le "drame"- accident au mouillage
Avec du recul on se dit que cela fera partie de notre expérience mais sur le moment on l'a pas franchement bien vécu...Le samedi soir de notre arrivée, on se couche très tôt car on avait cumulé un peu de fatigue..On se fait réveiller par une grosse houle vers minuit, à croire qu'on était retourné en navigation!! Nico se lève, et comprend vite qu'un fort vent s'est levé, la plupart des gens sont alors aux commandes de leur bateau (environ 30 bateaux assez rapprochés dans ce mouillage, et nous au milieu..), tout le monde en train d'assurer sa surveillance...le bateau derrière nous nous indique qu'on est en train de glisser sur lui, sachant que lui même a un autre bateau derrière lui. Et là tout s'enchaîne très vite, Nico me réveille "officiellement", allume les moteurs pour commencer à contrer...On avait alors laissé pas mal de matériel trainer derrière le bateau...(voile de wing, bouée des filles, annexe remonté partiellement...). Le temps d'essayer de réunir tout ça dans une ambiance sombre au possible, ventée au possible, légèrement pluvieuse, avec une forte houle et dans l'impossibilité de s'entendre parler à plus de 2mètres! On se rapproche cette fois dangereusement du bateau de droite, et Nico me demande alors de remonter l'ancre pour partir d'ici au plus vite! Je commence donc le remontage de la chaîne jusqu'à la patte d'oie (qui m'a toujours fait horreur car pour l'enlever , ou la mettre , il faut se pencher aux 3/4 vers l'extérieur du bateau...), je me prends une vague sur toute la tête sans pour autant réussir à enlever cette p..... de patte d'oie trop serrée pour moi...et je me relève dépitée comprenant qu'on arrive inévitablement sur le bateau de droite..avec les gens dehors également, tout le monde essayant de se faire entendre (donc en train de hurler quoi!) , les alarmes du bateau s'activant dans tous les sens...et nous voila taper une première fois sur ce voilier d'une famille francaise, puis une 2ème fois, le temps que Nico fasse un bond pour désserrer la patte d'oie et que je puisse finir le remontage de l'ancre..
Cette fois ci on est clairement décroché et nous voici parti, circulant entre les bateaux pour sortir de ce mouillage, et éviter un nouveau carnage! On erre alors autour de l'île pendant 2 bonnes heures, le temps de digérer, que le vent se calme, et en se demandant où on va pouvoir se remettre...On trouve alors un autre petit mouillage qui fera l'affaire, sauf que notre ancre ne veut plus descendre cette fois ci..Après une heure de bricolage, nous la descendons manuellement (pour info elle remarchera parfaitement le lendemain comme par magie!). On ose faire un tour de bateau pour constater nos dégâts...C'est là qu'on voit le trou sur le coté droit, assez haut et pas trop profond mais on comprend quand même qu'il va falloir réparer ça au plus vite! Le 2ème impact avec le bateau n'aura pas eu de conséquences pour nous, ce n'est que le lendemain que l'on prend notre courage à 2 mains pour alors voir nos "nouveaux amis..." et constater leurs dégâts...De leur coté, la jupe arrière a pris un coup, ce qui nécessite des réparations également mais n'entame pas la structure du bateau heureusement..
Le trou causé par l'impact
La bouée cygne avant le drame ... Ce qu'il reste de la bouée cygne après le drame...Le lendemain, on retourne au mouillage où l'on retrouve une grande communauté de français (ce qu'on avait pas trop eu le temps de découvrir la veille). Tout le monde est au courant de notre histoire car ils ont vu pendant qu'eux mêmes surveillaient leur bateau,que l'on n'était pas vraiment sous contrôle du notre..Moralité après recul, réflexion et discussions, nous n'avions pas mis assez de chaine par rapport à ce qu'avaient mis les autres (on dit entre 3 et 5 fois la hauteur d'eau pour la longueur de chaine et on avait plutôt entre 3 et 4 , là où les autres mettent facilement 5).
Au final, on profite quand même du soutien de tous ces gens et on reste quelques jours, le temps de gérer les questions d'assurance et de contact pour les réparations.
Lanzarote:
On réserve une semaine de port à Puerto Calero à Lanzarote, où une personne est disponible pour nous faire la réparation du bateau (que l'on décide de garder à notre charge, les franchises d'assurance ayant des montants très conséquents...). En revanche, on déclenchera la responsabilité civile pour l'autre bateau. On loue une voiture 3 jours pour pouvoir visiter l'île de plus près!
Balade avec 2 copains de l'âge des filles Baignade en milieu de balade
Le parc national du Timanfaya... ...à faire à pied ou en dromadaire!!!
La vraie paella (à priori😊)- en tout cas elle était bonne!
Les réparations terminées, on change de mouillage pour aller plus au sud de l'île,au niveau de Rubicon - Playa Blanca
Sentier de Rubicon que l'on parcourt en trottinette... ...ou à pied!
Rando en dessous du mont TEIDE (qui demandait une autorisation 3 mois à l'avance!)
Coucher de soleil à la Goméra En souvenir des Canaries!
Prochaine étape, le Cap vert, avant la grande traversée de l'Atlantique début décembre👍...!
